新零售一年: 阿里著手打造線下樣本
2017-12-05 11:42:05        今日中國www.qakolq.live                     來源:今日中國

[摘要] 以雀巢為例,今年5月其將品牌旗艦店、天貓超市、農村淘寶、零售通等四大平臺實現貨物整體打通和庫存共享后,運輸成本直接下降了40%。

時代周報記者 陸一夫 發自北京

在雙11結束不到10天后,馬云的“購物車”里又添置了一件“巨無霸”。11月20日,阿里巴巴集團、歐尚零售、潤泰集團宣布達成新零售戰略合作。根據協議,阿里投入約224億港元,直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份。高鑫零售是由臺灣潤泰集團和法國大型零售商歐尚集團(Auchan Retail S.A.)于2011年合資成立,同年7月在香港上市,是目前國內規模最大的大賣場運營商。

阿里CEO張勇在發布會上表示,未來所有的實體店都會在線上,所有的零售體驗也依然都需要最合適的物理場景。“收獲期正在到來。對阿里來說,新零售不是一個0突然到1的過程,是一個不斷演進的過程,也是不斷推動全球零售產業變革的過程。”

高鑫零售是阿里過去一年里的第四筆線下投資,也是阿里當年入股蘇寧后的第二大線下投資。如今在阿里的線下零售版圖里,已經集齊銀泰百貨、蘇寧云商、三江購物超市、東方股份、百聯集團、商超集團新華都等。

在張勇眼中,阿里的新零售戰略可以劃分為“新物種”和“舊城改造”,前者的代表是盒馬鮮生、無人超市等新業態;后者則是指銀泰百貨、高鑫零售等正在轉型中的傳統零售業。在實現新零售的這兩條路徑上,“舊城改造”不僅是資本層面的消耗,更是一場利益重新分配的整合過程—如何說服這些曾經被電商擊倒的舊勢力接受互聯網改造是一場漫長的博弈。

但現在已經沒有誰懷疑馬云的新零售構想。從2014年入股銀泰百貨,再到如今與高鑫零售牽手,阿里在過去三年里砸下超過700億元人民幣,將新零售的戰火燃燒至街頭巷尾。與此同時,隨著京東、騰訊、網易、小米等互聯網巨頭也相繼入局,新零售這條賽道上已經擠滿的各路好手。

中國電子商務研究中心主任曹磊向時代周報記者表示,將高鑫零售收入囊中后,阿里在“新零售”領域已搶先完成初步戰略布局,“不難預測,全渠道融合的‘新零售時代’正在到來”。

阿里再下一城

“入股高鑫零售如同一場婚禮,以后的新生活我們將共同努力。”阿里CEO張勇在接受采訪時表態,雙方的戰略合作將以大數據和商業互聯網化為核心。據知情人士透露,阿里與高鑫零售聯姻后,雙方可能會采用盒馬鮮生的運營模式,實現線上和線下的融合。

公開資料顯示,高鑫零售旗下有歐尚、大潤發兩大品牌,在全國29個省市自治區運營446家大賣場,2016年的營收超過1000億元,這一成績也讓高鑫零售超越家樂福和沃爾瑪,成為中國規模最大的大賣場運營商。

然而,在線下零售增速放緩的大環境下,高鑫零售的情況也不算樂觀。去年高鑫零售營業額達到1004.41億元,凈利潤25.71億元,但增速只有4.2%和5.2%。另外,高鑫零售也積極嘗試線上線下融合,旗下大潤發飛牛網與百度外賣、美團外賣和餓了么展開合作,成交額也快速增長,但是短期內難以實現盈利,預計2019年到2020年才能扭虧為盈。

于是新零售成為阿里和高鑫零售的共同利益所在。中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師余思敏向時代周報記者表示,阿里自家的線下體系目前尚未完善,而高鑫零售擁有大量賣場,擁有完整的線下體系,阿里通過入股可迅速實現其新零售戰略線下部分的部署。

余思敏指出,高鑫零售旗下的大潤發也在不斷推進數字化業務,向線上進行拓展,加入阿里版圖意味著大潤發可以借助阿里巴巴成熟的線上資源,推進大潤發門店數字化,包括線上線下一體化、現代物流及個性化的消費者體驗,并將“新零售”解決方案應用于大潤發門店。

值得一提的是,此次阿里入股高鑫零售的交易要約價為6.50港元,較高鑫零售停牌前的8.60港元折讓24.42%,這在不少業內人士看來是一筆劃算的投資。而阿里此前入股的三江購物和新華都都獲得了不俗的投資收益。

在入股高鑫零售之前,阿里已經戰略投資或者收購蘇寧、銀泰、三江購物等線下實體企業,零售業態包括購物中心、超市、便利店等,此次入股高鑫后,阿里順勢將版圖延伸至大賣場,完善了其線下的零售業態。

重組“人貨場”

風起于青萍之末。新零售從阿里的“試驗田”銀泰百貨中漸露頭角。

今年6月1日,銀泰百貨在杭州中大銀泰城開了一家零食館,但在288平方米的店鋪中,只有三分之一的區域被用作常規的零食陳列,其余區域悉數作為休息區和吧臺區,吧臺上售賣的是各種創意零食和飲料。

這家名為ONMINE的零食館,是銀泰百貨在今年5月完成私有化后,與阿里聯手的一次新零售試水。與傳統零食店鋪的不同的是,ONMINE將消費者體驗放在首位,而吧臺就是商店與消費者直接建立聯系的地方。

在銀泰百貨的轉型步伐里,最早完成的是會員體系的打通,其次才是貨物乃至店鋪的數字化。電商之所以快速崛起甚至對傳統零售業形成威脅,原因在于零售業在線化后有效地提升了供應鏈和銷售體系的效率,因此推進線下零售店的線上化是新零售的重要方向之一。

這種將“人、貨、場”重新整合的過程,就是張勇所說的“舊城改造”。在他看來,商業的本源并沒有改變,線上線下的商業世界并無分隔,而是以互聯網來推動整個商業的數字化轉型,以大數據驅動重構人、貨、場,從而全面提升消費體驗。

但“人貨場”的數字化只是第一步,第二步將全面重構品牌、消費者乃至企業內部的生產關系。“盒馬鮮生橫空出世,靠的是頂層設計,構建了全新的人貨場。”張勇曾以盒馬與銀泰比較,前者是無中生有,平地起高樓,才順利完成了人貨場的數字化重構;后者因為有太多存量,類似舊城改造。

如今,隨著阿里和傳統零售業的進一步融合,越來越多類似ONMINE這樣的“舊城改造”項目陸續登場。這些新型的線下實體店最大特點是接入了阿里的大數據系統,通過分析目標消費群體的大量購物數據(包括購物、生活出行等),商家可以根據人群的喜好選擇合適的商品和品牌。

在“人、貨、場”三者的關系重塑里,C2B的生產模式是新零售的終極目標,但很顯然在短期內無法實現,原因在于目前的大部分行業的信息化、數據化、網絡化程度還非常低,C2B還需要一個很漫長的孕育階段,很難直接跨到協同網階段。

于是主張從供應鏈入手,對商店貨架發起革命的“S2B”開始興起。S2B是阿里參謀長曾鳴在今年5月提出的新理念,S 是指一個大的供應鏈的平臺,能大幅度提升供應端效率,它面向的是萬級、十萬級甚至更高萬級的小b ,讓平臺完成針對客戶的服務。

這也是阿里、京東為何在今年同時發力零售通路,將線上的數據應用到線下的場景中。包括此次阿里入股的大潤發,其e路發項目作為大潤發技術平臺,擁有供應鏈、倉配、人才儲備等優勢,很好彌補了阿里在供應鏈上的短板。

OMO已來

去年10月的云棲大會上,馬云首次提出了“新零售”理念,當時還沒有人能真正理解線上線下該如何融合,也不明白“人貨場”之間的關系轉換如何帶動零售業革命。

不過時隔一年后,新零售已經催生出巨大的風口,互聯網公司紛紛向線下尋找新的流量入口,變革從支付、貨架乃至供應鏈全面滲透。基于線上和線下的融合,過去電商和零售企業的邊界正在消融,曾經阻隔著消費者和品牌商之間的高墻開始倒下。

這種新的聯動所帶來的,是實體零售店的復蘇。在打通了阿里、淘寶、天貓、支付寶、口碑等體系后,目前銀泰百貨90%的消費者已經線上線下一體化,其中數字化會員人數已達200萬,付費會員人數近30萬。今年雙11期間,銀泰百貨客流同比增長159%,銷售同比增長154%。

此外,線上線下的打通融合也有助于減輕品牌商的倉儲運輸成本。以雀巢為例,今年5月其將品牌旗艦店、天貓超市、農村淘寶、零售通等四大平臺實現貨物整體打通和庫存共享后,運輸成本直接下降了40%。

從時間維度來看,電商行業發展將近20年才把零售業的30%體量實現在線化,因此著眼于剩余70%的新零售將是一項超級工程,就像三年前阿里牽頭成立菜鳥網絡一樣,短期內出現翻天覆地的變化。但毫無疑問,新零售已在路上,而且正以加速度向終局奔跑。

“中國正在發生一個以互聯網技術驅動為核心的、前所未有的經濟結構重構和消費擴張,由于移動支付、人工智能技術,線上和線下會被徹底打通。”創新工廠CEO李開復近日在接受媒體采訪時表示,下一個超級公司會從OMO (Online-Merge-Offline,即線上線下融合)公司里產生。

“阿里新零售,就是讓天上的網和地下的網無縫連接,互聯網無遠弗屆,不僅在中國,更在全球。”張勇說。

原文來自:中國財經界

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